इंजन की शक्ति
पहली रेटेड शक्ति है, जिसे रेटेड शक्ति के रूप में भी जाना जाता है, जो एक महत्वपूर्ण संकेतक है। यह न केवल ट्रैक्टर के आकार को दर्शाता है, बल्कि राज्य सब्सिडी की मात्रा भी निर्धारित करता है (यदि यह सब्सिडी सूची में है)। एक ही रेटेड शक्ति वाले विभिन्न निर्माताओं के ट्रैक्टरों की वास्तविक शक्ति समान नहीं होगी, क्योंकि इंजन की शक्ति एक निश्चित सीमा के भीतर भिन्न होती है। निर्माता द्वारा रेटेड पावर "कैलिब्रेटेड" ज़ुइहाई पावर के करीब या उससे बहुत छोटा हो सकता है। यदि आप निर्माता या डीलर से अधिकतम शक्ति भी सीख सकते हैं, तो यह निर्धारित करना सहायक होगा कि किस ट्रैक्टर में अधिक वास्तविक शक्ति या आरक्षित शक्ति है।
गियरबॉक्स प्रकार
ट्रैक्टर का तकनीकी स्तर मुख्य रूप से गियरबॉक्स पर निर्भर करता है। वर्तमान में, पावर शिफ्ट फैशनेबल है, और कई ट्रैक्टरों को पावर शिफ्ट ट्रैक्टर कहा जाता है। वास्तव में, उच्च और निम्न पावर शिफ्ट वाले ट्रैक्टर और सेमी पावर शिफ्ट वाले ट्रैक्टर (जिन्हें क्षेत्रीय या क्षेत्रीय पावर शिफ्ट के रूप में भी जाना जाता है) के बीच का अंतर काफी बड़ा है। यद्यपि इसने शुद्ध यांत्रिक संचरण पर बहुत प्रगति की है, इसके और अर्ध-पावर शिफ्ट के बीच का अंतर सेमी पावर शिफ्ट और पूर्ण पावर शिफ्ट के बीच की तुलना में बहुत बड़ा है। गियरबॉक्स का तकनीकी ग्रेड, निम्न से उच्च तक, शुद्ध यांत्रिक, उच्च और निम्न पावर शिफ्ट, सेमी पावर शिफ्ट, फुल पावर शिफ्ट और स्टेपलेस ट्रांसमिशन है। गियरबॉक्स का तकनीकी ग्रेड जितना अधिक होगा, ट्रैक्टर की अर्थव्यवस्था उतनी ही बेहतर होगी, जो गियरबॉक्स के उच्च तकनीकी ग्रेड की उच्च कीमत का मूल कारण भी है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि गियर को स्थानांतरित करते समय उच्च तकनीकी ग्रेड के साथ संचरण अपेक्षाकृत धीमा और "भावपूर्ण" महसूस कर सकता है, जो सामान्य है।
व्हीलबेस
व्हीलबेस फ्रंट और रियर व्हील एक्सल की केंद्र रेखाओं के बीच की क्षैतिज दूरी है। जब तक आप निर्माता या डीलर से पूछते हैं, आप सटीक मान प्राप्त कर सकते हैं, या आप अपने आप को मापने के लिए 3 मीटर से अधिक की लंबाई वाले टेप माप का उपयोग कर सकते हैं। व्हीलबेस कुछ ट्रैक्टरों के लिए एक फायदा और दूसरों के लिए नुकसान है। बड़े व्हीलबेस का लाभ यह है कि ट्रैक्टर में बड़ा फ्रेम, भारी संरचना वजन, अच्छा अनुदैर्ध्य स्थिरता, और भारी लोड ऑपरेशन के दौरान कम काउंटरवेट जोड़ा जा सकता है। बड़े व्हीलबेस के कारण समस्या यह है कि ट्रैक्टर का वजन कम नहीं किया जा सकता है, ईंधन की खपत बड़ी है, मोड़ त्रिज्या बहुत बड़ा है, और हल्के भार के तहत चलने पर ट्रैक्टर लचीला है। छोटे व्हीलबेस, उच्च शक्ति वाले ट्रैक्टर आमतौर पर शुद्ध कर्षण के साथ भारी शुल्क वाले संचालन के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं, जैसे ट्रैक्शन सबसॉइलर और ट्रैक्शन रेक के साथ मिलान; हालांकि, बड़े व्हीलबेस और छोटी शक्ति वाले ट्रैक्टरों के लिए "सार्वभौमिक ट्रैक्टर" बनना मुश्किल है जो विभिन्न हल्के और भारी-शुल्क वाले कार्यों के लिए उपयुक्त हैं।
