ट्रैक्टर अनिवार्य रूप से खराब हो जाएंगे, जैसे तेल रिसाव। यहां कुछ आपातकालीन प्रबंधन और समस्या निवारण विधियां दी गई हैं, लेकिन कृपया ध्यान दें! हर किसी का ट्रैक्टर अलग होगा. सभी प्रयास ऑपरेशन मैनुअल और फ़ैक्टरी नियमों के अनुसार किए जाने चाहिए। मरम्मत आँख मूंदकर नहीं की जा सकती! यदि आपको कोई ऐसी खराबी आती है जिसे हल नहीं किया जा सकता है, तो कृपया समय पर रखरखाव कर्मियों से संपर्क करें।
गियरबॉक्स में गियर तेल रिसाव के कारण हो सकते हैं:1. गियरबॉक्स बेयरिंग और शाफ्ट होल के बीच मिलान अंतर बहुत बड़ा है; 2. तेल की सील घिस गई है और पुरानी हो गई है।
बॉक्स बॉडी में शाफ्ट छेद के बीच का अंतर बहुत बड़ा है और इसे स्लीव विधि डालकर ठीक किया जा सकता है। यदि तेल सील के घिसने और पुराने होने के कारण तेल का रिसाव होता है, तो तेल सील को बदला जाना चाहिए।
क्रैंककेस से तेल का रिसाव क्षतिग्रस्त पेपर पैड या ढीले स्क्रू के कारण हो सकता है।
तेल पैन निकालें और गैसकेट की जांच करें। यदि गैस्केट बरकरार है, तो इसे साफ करें और लाल गोंद की एक परत लगाएं; यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो इसे एक नए से बदलें। पेंचों को सममित रूप से और समान रूप से कड़ा किया जाना चाहिए। यदि तेल अभी भी लीक हो रहा है, तो इससे पेपर पैड और स्क्रू के कारण का पता लगने की संभावना है।
उच्च दबाव वाले तेल पाइप से तेल रिसाव का कारण लंबे समय तक उपयोग के बाद हो सकता है, उच्च दबाव वाले तेल पाइप के जोड़ की शंकु सतह खराब हो गई है, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग ढीली हो गई है।
शंकु की सतह और उच्च दबाव वाले तेल पाइप के टेपर छेद के बीच के जोड़ पर प्लास्टिक पाइप का एक टुकड़ा 1-2 मिमी लंबा और लगभग 5 मिमी व्यास रखें, या तांबे के वॉशर को आंतरिक व्यास से थोड़ा बड़ा रखें। तेल पाइप का आंतरिक व्यास और एक उपयुक्त बाहरी व्यास, या इसे एक नए उच्च दबाव वाले तेल पाइप से बदलें। यदि तेल अभी भी लीक हो रहा है, तो संभावना है कि सील टाइट नहीं है।
सहायक रोलर्स, सहायक पुली और गाइड पहियों से तेल रिसाव के कारण हो सकते हैं1. रबर सीलिंग स्लीव घिस गई है और पुरानी हो गई है; 2. सीलिंग रिंग बुरी तरह घिस गई है।
रबर सीलिंग स्लीव को तुरंत बदलें। बड़ी ऊपरी सीलिंग रिंग को बदलें। सीलिंग रिंग की दो खुरदुरी संयुक्त सतहों को ठीक से पीसना चाहिए और दोनों तरफ ग्रेफाइट ग्रीस की एक परत लगानी चाहिए। स्थापना के बाद 24 घंटे तक पानी और गंदगी को प्रवेश नहीं करने देना चाहिए।
तेल भरने वाले बंदरगाह और तेल निकास बंदरगाह से तेल रिसाव के कारण हो सकते हैं: 1. डीजल टैंक, गैसोलीन टैंक, हाइड्रोलिक टैंक, डीजल मोटे और महीन फिल्टर, उच्च दबाव वाले तेल पंप, तेल पैन, गियरबॉक्स आदि में सील के धागे और पिच असंगत हैं। 2. डीजल टैंक कवर में कोई सीलिंग रबर नहीं है।
सीलिंग भागों के स्क्रू और थ्रेड पिच को एक समान रखें, और सभी स्क्रू पर बारीक बकल का उपयोग करें। सीलेंट रबर स्थापित करें।
अंत में, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि असफलताएँ अपरिहार्य हैं। भावनाओं को अपने ऊपर हावी न होने दें। निराशावाद केवल चीज़ों को बदतर बनाएगा, इसलिए आशावादी दृष्टिकोण रखें!
(हर किसी के उपकरण अलग-अलग होंगे, और सभी कार्यों को पहले फ़ैक्टरी मैनुअल या ऑपरेटिंग निर्देशों का पालन करना होगा।)
