कल, मैंने फोर्कलिफ्ट ब्रेक सिस्टम के रखरखाव और देखभाल के बारे में बताया। आज, मैंने फोर्कलिफ्ट ब्रेक के लिए आम दोषों और समाधानों के बारे में बताया। मुझे उम्मीद है कि यह आपके लिए मददगार होगा!
1. ब्रेक पैडल पर पैर रखने पर फोर्कलिफ्ट ब्रेक नहीं लगा सकता।
संभावित कारण: मास्टर ब्रेक सिलेंडर में कोई तेल नहीं, ब्रेक सिस्टम पाइपलाइन में तेल रिसाव, तेल रिसाव के कारण मास्टर सिलेंडर चमड़े के कप में दरार और घिसाव; मास्टर सिलेंडर पिस्टन चमड़े की अंगूठी क्षतिग्रस्त, सूजी हुई या बहुत अधिक घिसी हुई है; मास्टर सिलेंडर पिस्टन चमड़े की अंगूठी को उल्टा स्थापित किया गया है; स्लेव सिलेंडर पिस्टन से तेल लीक होता है या आधा शाफ्ट तेल सील क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक ड्रम में तेल के दाग होते हैं, जिससे ब्रेक ड्रम और घर्षण अस्तर विफल हो जाता है; ब्रेक शू घर्षण अस्तर गंभीर रूप से खराब हो जाता है, आदि।
2. फोर्कलिफ्ट ब्रेक पेडल पर कदम रखने पर प्रतिरोध होता है, और ब्रेकिंग प्रभाव खराब होता है
संभावित कारण: ब्रेक सिस्टम में हवा है; मास्टर सिलेंडर में ब्रेक द्रव अपर्याप्त है; बूस्टर रिटर्न वाल्व क्षतिग्रस्त या गंदा है; ब्रेक द्रव पर्याप्त दबाव नहीं बना सकता है, और ब्रेक पेडल को नीचे तक ले जाने पर भी ब्रेक नहीं लगाया जा सकता है; ब्रेक ड्रम और घर्षण अस्तर के बीच का अंतर बहुत बड़ा है; ब्रेक शू ढीला है, आदि; ब्रेक शू सही ढंग से स्थापित नहीं है, और ब्रेक क्लीयरेंस अनुचित रूप से समायोजित किया गया है।
3. लंबे समय तक ड्राइविंग के बाद ब्रेक लगाने में देरी, ब्रेक गर्म होना
संभावित कारण: सुपरचार्जर भाग अटक गए हैं, ब्रेक स्ट्रोक समायोजन अनुचित है; मास्टर ब्रेक पंप का तेल वापसी छेद अवरुद्ध है (सूजे हुए चमड़े के कप से ढका हुआ है या ब्रेक द्रव में गंदगी से अवरुद्ध है), जिसके परिणामस्वरूप खराब तेल वापसी और पहिया ब्रेक ड्रैग होता है; ब्रेक द्रव गंदा है और तेल वापसी बहुत धीमी है; मास्टर पंप चमड़े का कप सूज गया है, और ब्रेक पेडल जारी करने के बाद चमड़े का कप जल्दी से वापस नहीं आ सकता है; नियंत्रण वाल्व सील की अंगूठी सूज गई है, जिससे वायु वाल्व शिथिल रूप से बंद हो जाता है, पावर सिलेंडर टिम्पेनम में वायु कक्ष समाप्त हो जाता है, और टिम्पेनम जल्दी से वापस नहीं आ सकता है; मास्टर ब्रेक पंप और सुपरचार्जर के बीच तांबे की ट्यूब विकृत या क्लैंप की जाती है, जो तेल वापसी की गति को धीमा कर देती है और ब्रेक ड्रैग का कारण बनती है।
4. ब्रेकिंग विचलन
संभावित कारण: बाएं और दाएं पहियों का ब्रेकिंग बल असंतुलित है, जिसके कारण ब्रेक लगाने पर फोर्कलिफ्ट एक तरफ विचलित हो जाता है (ब्रेक लगाने के दौरान जो पक्ष आगे बढ़ता है, उस तरफ ब्रेक क्लीयरेंस या पहिया सिलेंडर की स्थिति की जांच की जानी चाहिए; विचलन अनियमित है, कभी बाएं और कभी दाएं। यदि ब्रेक पहले बाएं और फिर दाएं मुड़ता है, तो बाएं पहिये की पहले जांच की जानी चाहिए, अन्यथा पहले दाएं पहिये की जांच की जानी चाहिए); या ब्रेक शू घर्षण पैड या ब्रेक ड्रम तैलीय है।
